Charles de Gaulle est au nord-est de Paris, Orly au sud : un transfert inter-aéroports représente donc une traversée de 40 kilomètres de toute l'agglomération. Comptez 45 à 60 minutes sur route dégagée et jusqu'à 90 aux heures de pointe, car l'itinéraire emprunte les sections les plus chargées des rocades.
Les voyageurs qui réservent ce transfert enchaînent presque toujours deux vols qui ne sont pas sur le même billet : une arrivée long-courrier à Roissy et un départ low-cost d'Orly, ou l'inverse. Le risque repose donc sur vous et non sur une compagnie, et seule une marge suffisante, sans dépendre d'un horaire, protège la correspondance.
Notre conseil : prévoyez trois heures entre l'atterrissage prévu dans un aéroport et le départ prévu de l'autre, et quatre si vous devez enregistrer des bagages en soute au second aéroport ou si vous voyagez à l'heure de pointe du matin. Ce n'est pas de la prudence gratuite : la police aux frontières à CDG peut prendre quarante minutes à elle seule lors d'une vague de long-courriers.
Le chauffeur suit votre vol d'arrivée et ajuste la prise en charge, avec soixante minutes d'attente incluses après l'atterrissage. Si le premier vol accumule assez de retard pour rendre la correspondance impossible, prévenez-nous au plus tôt : nous décalons la réservation au lieu de facturer une absence.
Un point utile : les forfaits taxi réglementés de Paris ne couvrent que les trajets aéroport-ville. Un taxi au compteur entre les deux aéroports n'est pas plafonné, le tarif dépend donc de la circulation du jour. Notre prix est convenu à l'avance pour le véhicule, et le van accueille sept passagers là où un groupe en correspondance devrait sinon prendre deux voitures.